„Noriu vėl tapti pasaulio čempionu, bet atstovaujant Lietuvai“: trečiasis Arono Riabko titulas

Aronas Riabko Kaune dar kartą įrodė, kad yra vienas stipriausių savo kartos „Formula Future“ pilotų. 2026 m. pasaulio čempionate jis II klasėje surinko 625 taškus ir tapo pasaulio čempionu – manevravimo rungtyje buvo trečias, o slalome iškovojo pirmąją vietą. Šiemet Aronas startavo atstovaudamas Sudanui.

Tai jau trečiasis Arono pasaulio čempiono titulas. Pirmąjį jis iškovojo 2023 m. „Dolphin“ klasėje, o 2024-aisiais jau I klasėje laimėjo abi rungtis ir surinko maksimalų 800 taškų rezultatą.

Po dar vieno pasaulio čempiono titulo Aronas jau turi ir artimiausią tikslą.

„Dabar stengsiuosi iki galo, kad galėčiau nuskristi į Monaką“, – sako jaunasis pilotas.

Kaune jo kelias iki aukso nebuvo paremtas vien dominavimu abiejose rungtyse. Manevravime Aronas liko trečias, todėl daug ką turėjo nulemti slalomas. Būtent ten jam pavyko atlikti viską taip, kaip reikėjo.

„Tiesiog pavyko viską atlikti be klaidų“, – savo pergalę slalome paprastai apibūdina Aronas.

Pasaulio čempionate kiekviena klaida gali kainuoti ne vieną poziciją, todėl net ir jau du kartus pasaulio čempionu buvęs sportininkas prieš lemiamus startus spaudimo neišvengė.

„Taip, jaučiau spaudimą.“

Vis dėlto patirtis ir augantis pasitikėjimas savimi leidžia su tuo susitvarkyti vis geriau. Lygindamas save su pilotu, kuris iškovojo pirmąjį pasaulio čempiono titulą, Aronas didžiausią progresą mato dviejose srityse.

„Technikoje ir greityje. Bet pastebėjau, kad konkurencija labai padidėjo.“

Tai gerai parodė ir II klasės rezultatai Kaune. Aroną nuo antroje vietoje likusio Dominyko Barkausko skyrė vos 25 taškai, o trečias likęs Dovydas Pūkas taip pat buvo visai netoli.

Papildomo pasitikėjimo Aronui suteikė ir tai, kad pasaulio čempionatas vyko Kaune – trasose ir su technika, kurią jis gerai pažįsta.

„Namų aplinka man labai padėjo, nes žinojau trasas ir laivus.“

Svarbų vaidmenį Arono sportiniame kelyje turi ir jo tėtis Edgaras Riabko, turintis ilgametę motorlaivių sporto patirtį. Aronas sako, kad tėčio patarimai padeda ne tik techniniais klausimais, bet ir prieš svarbiausius startus.

„Jis man labai padeda. Sako, kad svarbiausia nesinervinti, pasitikėti savimi ir kad viskas bus gerai.“

Šių metų čempionatas turėjo ir dar vieną neįprastą aplinkybę – nors varžybos vyko Lietuvoje, Aronas startavo su Sudano vėliava. Trasose jis stengiasi koncentruotis į savo rezultatą, tačiau paklaustas, kurios šalies vardu labiausiai norėtų kovoti dėl titulų, atsako nedvejodamas.

„Man žymiai labiau patiktų atstovauti Lietuvą.“

Todėl ir kitas jo tikslas nėra tiesiog pridėti dar vieną medalį prie jau turimų. Po trijų pasaulio čempiono titulų Aronas turi labai konkretų norą:

„Vėl tapti pasaulio čempionu, bet atstovaujant Lietuvai.“

Trečiasis pasaulio čempiono titulas rodo, kad Aronas jau ne vien kartą sužibėjęs jaunas pilotas. 2023 m. triumfas „Dolphin“ klasėje, maksimalus rezultatas I klasėje 2024-aisiais ir dabar iškovotas II klasės auksas Kaune rodo nuoseklų kilimą kartu su vis stipresne konkurencija. Kitas iššūkis jau aiškus – dar kartą užlipti ant aukščiausio pasaulio čempionato pakylos, šįkart su Lietuvos vėliava.