Grįžti į sąrašą

Edgaras Riabko – pasaulio viršūnėje: 2026 m. UIM F2 titulas, kurio Lietuva laukė daugiau nei dešimtmetį

Lietuvos motorlaivių sporto istorijoje įrašytas naujas, ypatingas puslapis. Edgaras Riabko tapo 2026 metų UIM „Formulės 2“ pasaulio čempionu.

Daugelį metų tarp stipriausių pasaulio F2 pilotų kovojęs, du kartus pasaulio vicečempionu ir dukart Europos čempionu tapęs lietuvis pagaliau pasiekė didžiausią savo karjeros tikslą. Paskutiniame sezono etape Portugalijoje E. Riabko finišavo ketvirtas ir užsitikrino pasaulio čempiono titulą.

2026 metų sezoną Lietuvos sportininkas baigė turėdamas 46 taškus. Antroje pasaulio čempionato vietoje likusi švedė Mathilda Wiberg surinko 42 taškus, o trečiąją vietą užėmęs prancūzas Nelsonas Morinas – 36.

Tai – pirmasis Edgaro Riabko UIM F2 pasaulio čempiono titulas.

Kelias į pasaulio viršūnę prasidėjo Lietuvoje

Birželio 5–7 dienomis Klaipėdoje surengtame pirmajame 2026 metų F2 pasaulio čempionato etape lietuviui teko pradėti lenktynes iš šeštosios starto pozicijos. Tačiau pagrindinėse lenktynėse E. Riabko sugebėjo pakilti į trečiąją vietą ir prieš savo šalies žiūrovus užkopė ant pasaulio čempionato etapo podiumo.

Pergalę Klaipėdoje iškovojo Mathilda Wiberg, antras finišavo Peteris Morinas, o trečias – E. Riabko.

Lietuvis už trečiąją vietą pelnė 12 pasaulio čempionato taškų.

Tai buvo svarbi, tačiau tik pirmoji dėlionės dalis.

Brindizyje – savaitgalis, pakeitęs čempionato eigą

Po trijų savaičių F2 čempionatas persikėlė į Italiją. Birželio 26–28 dienomis Brindizyje E. Riabko surengė vieną stipriausių savo pasirodymų sezone.

Lietuvis pirmiausia pademonstravo greitį kvalifikacijoje. Lemiamoje Q3 dalyje jis ratą įveikė per 39,210 sek. ir iškovojo „pole position“.

Tačiau dar svarbiau buvo tai, kas įvyko pagrindinėse lenktynėse.

Startavęs iš pirmosios pozicijos E. Riabko atlaikė Peterio Morino spaudimą, išsaugojo lyderio poziciją ir vėliau ėmė tolti nuo varžovų. Lietuvis pirmas kirto finišo liniją ir iškovojo 20 taškų – maksimalų jų skaičių už pergalę.

Po dviejų etapų jo sąskaitoje jau buvo 32 taškai, o pergalė Brindizyje leido E. Riabko tapti pasaulio čempionato lyderiu.

Būtent Italijoje kova dėl ilgai siekto pasaulio čempiono titulo įgavo visiškai kitą pagreitį.

San Nazzaro – greitis buvo, lenktynių nebuvo

Trečiasis pasaulio čempionato etapas rugpjūčio pabaigoje vyko San Nazzaro trasoje Italijoje.

E. Riabko ir čia parodė, kad į pasaulio čempiono titulą pretenduoja neatsitiktinai. Kvalifikacijoje lietuvis buvo greičiausias – jo rezultatas 46,576 sek. garantavo pirmąją starto poziciją.

Tačiau sekmadienio lenktynės po rimto incidento, į kurį pateko keturi laivai, buvo atšauktos. Todėl pasaulio čempionato taškai šiame etape nebuvo skirti.

E. Riabko iš Italijos išvyko išsaugojęs 32 taškus ir lyderio poziciją.

Laukė du paskutiniai sezono savaitgaliai Portugalijoje.

Drama Peso da Régua: pirmas finiše, bet šeštas protokole

Priešpaskutinis pasaulio čempionato etapas tapo vienu dramatiškiausių visame E. Riabko sezone.

Rugsėjo 18–20 dienomis Peso da Régua mieste vykusiose lenktynėse lietuvis trasoje pirmasis kirto finišo liniją.

Atrodė, kad žengtas milžiniškas žingsnis pasaulio čempiono titulo link.

Tačiau po finišo E. Riabko pagal UIM taisykles buvo skirta vieno rato bauda. Oficialioje klasifikacijoje lietuvis dėl jos nukrito į šeštąją vietą ir vietoje pergalės pelnė penkis pasaulio čempionato taškus.

Etapą laimėjo norvegas Tobiasas Munthe-Kaasas.

Nepaisant skaudaus prarastų taškų scenarijaus, svarbiausia buvo tai, kad E. Riabko išlaikė pasaulio čempionato lyderio poziciją. Jo sąskaitoje prieš paskutinį sezono etapą buvo 37 taškai.

Taigi viskas turėjo paaiškėti paskutinį rugsėjo savaitgalį.

Paskutinis startas Portugalijoje – ir istorinis finišas

Rugsėjo 25–27 dienomis Vila Velha de Ródão mieste laukė svarbiausias sezono savaitgalis.

E. Riabko į jį atvyko būdamas pasaulio čempionato lyderis. Šį kartą svarbiausia buvo ne vien greitis – reikėjo šaltakraujiškumo, patikimos technikos ir rezultato, kuris leistų išsaugoti per visą sezoną sukauptą pranašumą.

Kvalifikacijoje lietuvis iškovojo penktąją starto poziciją.

Sekmadienio lenktynėse E. Riabko finišavo ketvirtas ir už tai pelnė dar 9 taškus.

To pakako.

Galutinėje 2026 metų pasaulio čempionato įskaitoje prie Edgaro Riabko pavardės atsirado skaičius 46.

Mathilda Wiberg sezoną baigė turėdama 42 taškus, Nelsonas Morinas – 36.

Edgaras Riabko – pasaulio čempionas.

Ilgas kelias iki svarbiausio karjeros titulo

Ši pergalė nėra vieno sėkmingo sezono istorija.

E. Riabko kelias motorlaivių sporte prasidėjo dar vaikystėje. Sportininkas yra pasakojęs, kad pirmąjį savo laivą gavo būdamas dešimties metų, o motorlaivių sportas jo šeimoje buvo pažįstamas gerokai anksčiau – lenktyniavo jo tėtis ir vyresnysis brolis.

2018 metais lietuvis pirmą kartą tapo UIM F2 Europos čempionu. Po metų, 2019-aisiais, jis titulą apgynė ir antrą kartą iš eilės tapo Europos čempionu.

Tačiau didžiausias tikslas liko pasaulio čempionatas.

2020 metais E. Riabko priartėjo prie jo itin arti. Lietuvis sėkmingai kovojo sutrumpintame pasaulio čempionato sezone ir galutinėje įskaitoje užėmė antrąją vietą.

2022 metais jis dar kartą tapo pasaulio vicečempionu.

2025-ųjų sezoną E. Riabko baigė tarp trijų stipriausių pasaulio pilotų.

Ir vis dėlto aukščiausias pasaulio čempionato laiptelis vis dar laukė.

Iki 2026-ųjų.

Lietuvos trispalvė – pasaulio F2 čempionato viršūnėje. Edgaras Riabko – pasaulio čempionas.