Apie GT10 klasę: nuo Suomijos ežerų iki Kauno marių

Lietuva šiandien turi 9 aktyvius GT10 pilotus. Tai viena gausiausių klasių mūsų šalyje. Bet kas yra GT10 ir kodėl ji ypatinga?

Kaip viskas prasidėjo

GT10 istorija prasidėjo 1987–1988 metais Suomijoje. Suomijos motorlaivių federacijos varžybų komiteto narys Niilo Seliö suprojektavo nedidelį, stabilų motorlaivį ir suteikė jam pavadinimą „Speedrace”. Jo tikslas buvo sukurti klasę, kurioje vaikai nuo 7 iki 12 metų galėtų pradėti varžybas be didelių išlaidų ir be sudėtingos techninės komandos.

Iš pradžių klasė vadinosi SJ-15, vėliau SJ-10. Kai tarptautinė motorlaivių organizacija (UIM) ją pripažino oficialiai, gavo dabartinį pavadinimą – GT10. Per daugiau nei 30 metų Suomijos čempionatuose šioje klasėje neįvyko nė vienos rimtos avarijos.

Technika

GT10 kateris sąmoningai sukurtas taip, kad jį būtų galima nesunkiai prižiūrėti. V-formos dugnas, ilgis apie 3,05 m, 10 AG keturtaktis variklis – Yamaha, Mercury arba Tohatsu. Greitis – apie 50–60 km/h. Visi dalyviai naudoja identiškai pagamintus motorlaivius, todėl trasoje lemia piloto įgūdžiai, o ne biudžetas.

„Optimist” motorlaivių pasaulyje

Dukart F1H2O pasaulio čempionas Sami Seliö tiki, kad GT10 taps motorlaivių sporto „Optimist” klase – lygiai taip, kaip Optimist burlaivis tapo masiškiausiu jaunimo buriavimo simboliu. Jo žodžiai neskamba kaip tuščia reklama: jis pats, jo komandos partneris Filipas Romsas ir kiti F1H2O čempionato dalyviai savo karjerą pradėjo būtent šioje klasėje.

2023 m. Imatroje (Suomija) vykusiame pirmajame oficialų UIM titulą turėjusiame renginyje – Europos taurėje – nugalėjo jaunoji pilotė Alissa Servin. Ji tapo pirmąja sportininke, iškovojusia UIM titulinę pergalę GT10 klasės istorijoje. 2026 m. Kotke (Suomija) planuojamas GT10 Europos taurės čempionatas – kartu su GT15 pasaulio čempionatu ir GT30 Europos čempionatu

Lietuva – stipri nuo pradžių

GT10 varžybos Lietuvoje vyksta jau penktus metus. Jose dalyvauja pilotai iš Latvijos, Estijos ir Suomijos. Šiandien Lietuva turi 9 aktyvius GT10 pilotus ir tai viena gausiausių klasių šalyje.

Šių metų naujovė – Lietuvos motorlaivių akademija turi du GT10 motorlaivius, kuriuos galima nuomotis treniruotėms ir varžyboms – be jokių papildomų rūpesčių.

Kita naujiena – klasė įgauna ir naują formatą – klubines varžybas. Per sezoną numatoma 10 etapų, iš kurių 7 bus įskaitiniai.

O pirmasis Lietuvos motorlaivių federacijos etapas vyks gegužės 23 d. Kviečiame atvykti ir pamatyti, kaip seksis mūsų jauniesiems pilotams!